Одной из наиболее важных систем самолета является его электрическая система, отвечающая за подачу электроэнергии. CSD обеспечивает постоянную частоту вращения генератора, вход которого поступает от коробки передач двигателя с разными оборотами, а CSD поддерживает фиксированную выходную мощность на уровне 6000 оборотов. При подаче на генератор от части CSD 6000 об/мин создается частота 400 Гц, 120 В 3 фазы для использования электросистемы самолета.

Детали CSD и GEN объединены вместе в самолете нового поколения, который называется интегрированным генератором привода (IDG). Самолеты Boeing 737 и MD имеют CSD и GEN. IMA имеет возможность тестировать, ремонтировать и пересматривать их.

В этом мастер-классе:

1) Номера деталей генератора переменного тока B737 #976j449,976j498 серии

2)Генератор переменного тока серии MD #976j252

3) Серия CSD MD № 696233, CSD B737 № 735511A

проходят ремонт, испытания и капитальный ремонт, которые являются лишь частью возможностей этой мастерской. Чтобы проверить дополнительные возможности, вы можете получить информацию от компаний из списка возможностей. Семейство Airbus, а также самолеты Fokker и Bombardier, Embraer, ATR используют детали IDG, которые находятся в список возможностей ИМА до уровня капитального ремонта. Имея опытных и обученных инженеров и получив лицензию Part 145 (MOA) от CAA по классификации C5, иранская компания Mahaan Airic предоставляет отличные услуги воздушному флоту страны. Строительство испытательного стенда с выходной скоростью 15000 оборотов в минуту и ​​мощностью 250 лошадиных сил обеспечило возможность испытания всех видов деталей CSD, IDG и ГЕНЕРАТОРА.