در این مرحله دمای هوای فشرده تا کمی بالاتر از دمای محیط هوای بیرون خنک می شود. سپس هوای فشرده و خنک شده از یک توربین انبساط عبور می کند که در حین انبساط گرما را از هوا خارج می کند و آن را تا دمای کمتر از محیط (تا 20- درجه سانتیگراد یا 30- درجه سانتیگراد) خنک می کند. این امکان برای ACM وجود دارد که هوای خنک شده تا زیر 0 درجه سانتیگراد تولید کند، حتی زمانی که دمای هوای بیرون بالا است (همانطور که ممکن است با هواپیمای ثابت روی زمین در هوای گرم تجربه شود). کار استخراج شده توسط توربین انبساط توسط یک شفت برای چرخاندن کمپرسور گریز از مرکز محصور و یک فن ورودی که هوای خارجی را به مبدل‌های حرارتی هنگام کار بر روی زمین می‌کشد، منتقل می‌شود. هوای رام در پرواز استفاده می شود. قدرت پک تهویه مطبوع ناشی از افت فشار هوای ورودی نسبت به هوای خنک خروجی از سیستم است. دیفرانسیل های معمولی از حدود 30 psi یا 210 کیلو پاسکال تا حدود 11 psi یا 76 کیلو پاسکال هستند.